» » » Почему машина дергается при движении на малых оборотах как это исправить?

Почему машина дергается при движении на малых оборотах как это исправить?

Почему машина дергается при движении на малых оборотах как это исправить?
Автомобили
Автомобили
28 май 2019
37
0

Почти у каждого водителя может возникнуть проблема равномерного хода автомобиля. Причина часто кроется в различных механизмах транспорта. С этой проблемой лучше не шутить и вовремя ее исправить. Ведь из-за нее водитель раздражается при движении, а при повышенной скорости, машина начинает дергаться и это может повлечь за собой аварию.

Основной и частой причиной, влияющей на автомобиль, когда она создает рывки на малых оборотах, служит сбой в работе питания транспорта. Начало движения, нужное количество топлива не попадает в цилиндры, в результате нехватка мощности мотора при запуске трансмиссии. Механизм сопротивляется и создает неравномерное движение.

Когда создаются рывки при малых оборотах, здесь необходимо провести проверку всех деталей и узлов системы питания. Разницы в устройствах нет, инжектор это или карбюратор, главное проверить датчик холостого хода и его способность к работе, заслонку дроссельную и ее местоположение, а также форсунку впрыска топлива.

Самое главное, в обязательном порядке, важно осмотреть патрубки всей системы. Иначе, если есть проблемы с герметизацией, то в этом случае будет попадать воздух вместо топлива. Все же, если инжектор продолжает дергаться, нужно понаблюдать за работой электронного блока управления и всеми датчиками системы питания.

Иногда возникают проблемы воздуховодов, которые соединяют инжекторный ресивер и воздушный фильтр. Вероятно, проблемой является прочность соединений.

Еще одной причиной, почему автомобиль дергается при движении на малых оборотах, является неисправность системы зажигания. Эта проблема часто касается инжекторных машин.Ведь такие машины в полном объеме управляются электронным блоком. В случае с проблемой, касающейся зажигания, важно провести осмотр свечей, проводки и всех остальных элементов и датчиков.

Иногда, проблема зажигания возникает из-за несовместимости свечей с двигателем, а также их долговременное использование. Это тоже сказывается на движении машин. Потому что при неисправности этих деталей, горючее не имеет возможности воспламениться в нужной степени и, соответственно. Не догорает полностью.

Для того. Чтобы исправить ситуацию, нужно поработать со свечами, выкрутить, осмотреть зазор и как подается искра. Если же искра в исправном состоянии, то она будет в фиолетовом цвете и подача непрерывна. А это значит, что нарушения идут в самой проводке, либо проблемы с контактами, в данном случае окисление, либо с катушкой, коммутатором или трамблером, или же имеются пробои. Если же свечи имеют черный нагар, то вывод сводится к нарушениям топливной системы.

Обратить внимание следует на такой момент с ВАЗ 2112. Неисправен модуль зажигания – выход из строя датчика положения коленчатого вала. В этой ситуации двигатель машины не заведется вообще.

Например, ВАЗ 2107 начала дергаться на малых оборотах. Нужно проверить свечи и проводку.

 Как это сделать?

  1. Освещение – темный гараж.
  2. Завод мотора. Открываем капот и наблюдаем за напряжением проводки и искрами. Здесь затемненное освещение в этом поможет.
  3. Проводим осмотр всех проводов и соединений. Производим замену пробитой проводки.

После того, как заменили проводку, нужно проверить трамблер, центробежный и вакуумный регуляторы. Если трамблер исправен, то под ним не должно быть влаги.  А регуляторы осматриваются на предмет возникновения разрежения в патрубках.

При проверке работоспособности таких элементов, как датчик холостого хода, катушка и коммутатор, можно не обнаружить их наличие. При их отсутствии срочно обратиться к электрику. По завершении всех действий при осмотре автомобиля, важно убедиться в правильности установленной системе зажигания. Если неправильно собрано зажигание, то и машина будет дергаться при передвижении.

Что касается трансмиссии, то и это может послужить неисправности движения транспорта.  Редкое прохождение технического обслуживания трансмиссии, неправильное и жесткое ее использование, также приведет к проблеме движения. 

Есть интересный факт на примере ЗАЗ-965 и Фиат 600. Задняя подвеска, независима, устройство руля и трансмиссия были между собой схожи своими механизмами. Внешний дизайн и корпус также были похожи.

Сегодня, при строении автомобилей, используются автоматические и механические трансмиссии. Но при возникновении проблемы рывков, каждую трансмиссию важно рассматривать отдельно и проводить ремонтные работы в соответствии со своими характеристиками.

При рывках машины при движении с механикой, коробка передач и ее составляющие не имеют никакого отношения к этой проблеме. Поломка механической коробки передач влечет за собой невозможность движения. Причина - повреждённое сцепление. Если же ведомый диск, в движении, заедает или отработал на износ, то при попытке переключить скорость машина начинает дёргаться в движении.

Работоспособность автоматической коробки передач зависит от качества и количества смазки. Здесь причиной рывков автомобиля может послужить нехватка масла или возникшая пена из-за не качественности. Решением будет просто контроль и своевременное добавление жидкости.

Рассмотрев возможные причины возникновения проблемы дергания автомобилей на малых оборотах, важно помнить о них. И не допускать этих проблем на высоких скоростях. Решить или предотвратить эту проблему возможно при диагностике в специальных центрах обслуживания в профессиональных руках.

Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)